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風(fēng)機(jī)不銹鋼葉輪出現(xiàn)積灰，處理不當(dāng)可不是鬧著玩的
一、風(fēng)機(jī)設(shè)備介紹及問題闡述。
煙氣管道風(fēng)機(jī)是煙道煤氣輸送的關(guān)鍵設(shè)備，主要有送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)一次風(fēng)機(jī)等。利用送風(fēng)機(jī)提升煙道壓力和流速，實現(xiàn)煙氣輸送，滿足用戶需要。煙氣的化學(xué)成分比較復(fù)雜，含硫物質(zhì)較多，含硫化合物對設(shè)備具有腐蝕性，長期持續(xù)運行，排出的煙氣量越大，就會在葉輪（不銹鋼葉輪）表面附著的粉塵越多。而一旦積塵過多，就會造成輸送效率下降、風(fēng)機(jī)振動嚴(yán)重等不正常現(xiàn)象，嚴(yán)重時會因風(fēng)機(jī)振動加劇而造成軸承損壞，積灰過多后，我們必須進(jìn)行清理，清理周期一般較短，經(jīng)常拆卸風(fēng)機(jī)還會影響風(fēng)機(jī)的壽命，而且煙道內(nèi)含有硫化物還會在設(shè)備表面產(chǎn)生腐蝕而出現(xiàn)坑洞，加重設(shè)備老化，造成不必要的資源浪費。
問題產(chǎn)生的原因和傳統(tǒng)的解決方法。
風(fēng)扇葉輪積灰的產(chǎn)生及其粘著強(qiáng)度受多種因素的影響，其中包括輸送介質(zhì)的特性煙塵濃度輸送介質(zhì)的濕度等。在排氣筒流經(jīng)葉輪時，前緣、后緣、工作面附近的葉片非工作前緣與葉輪后緣相撞，使葉片后緣與葉輪相撞，高溫下粉塵粘結(jié)，提高沉積機(jī)率。因此，不難看出，輸送介質(zhì)的煙塵濃度和濕度是關(guān)鍵因素。
風(fēng)扇葉輪的積灰達(dá)到一定程度后，就需要進(jìn)行積灰的清理。較常見的清洗方法有手動機(jī)械清洗、高壓水清洗等。不管怎樣，大多數(shù)都是一種暫時的保全措施，并不能提高積灰的產(chǎn)生。
三是使用聚合物復(fù)合工藝的優(yōu)點。
葉輪式防積灰涂料是近年來國際上較受重視的一種新型涂料維修方式。該方法可在葉輪（不銹鋼葉輪）表面噴上一層抗磨性防粘涂層，能有效地延緩積灰現(xiàn)象的產(chǎn)生，使設(shè)備維修間隔時間延長十幾倍甚至更長。將福世藍(lán)重防腐納米復(fù)合陶瓷材料的應(yīng)用，其性能更加可靠。
涂料為兩層體積涂料，可以防止由于氣流攜帶的塵粒或顆粒物質(zhì)，使組件或金屬表面產(chǎn)生摩擦磨損，而且涂料是一種耐高溫的非粘結(jié)性涂料，它可以吸收運動微粒的能量，避免部件磨損。本實用新型具有防粘性能，可改善塵埃流動性，從而防止塵埃與粉劑的粘附，并能很好地抵抗煙氣中硫化合物對設(shè)備的腐蝕，采用該涂層可延長維修周期，提高設(shè)備綜合使用效率，降低維修與維護(hù)費用。
